宽阔平坦的大道上，四轮忍车急速飞驰着，维持着上百公里的时速，对于很多忍者来说都是很快的了。
一般来说，在这个连火之国都还是农业国的情况下，开车开这个速度，那已经不是开得太快，可以换个说法，叫飞得太低。
主要是赶路之时，忍者不可能时刻保持高速移动方式，因为需要保证状态。
而开着忍车则没有这个担忧，不管多块，坐在上面的忍者都不会疲惫，让乘车者感受到与以往完全不一样的感觉。
呼呼风声呼啸而来，虽然没有自己爆发极限时的速度，却又有别样的感觉。
此刻坐车的，都是起步影级的强者。
实力突破了寻常忍者的极限之后，到达这个层次，已经不能用忍者阶位来衡量。百多里的时速，对于他们来说还属于安全速度，并不惧怕翻车。
“忍车这个交通工具真是太方便了，”佐助坐在车上感叹着，因着忍车是敞篷的，所以一一头黑发在狂风之中显得有些凌乱，虽然他并不在意，“若是上次执行波之国任务的时候，有这种忍具，怕是几个时辰，就可以将达兹纳先生送到波之国了。”
忍者有查克拉存在，即便是非体术强者，在体术上也差不到哪里去，赶路速度很快。然而普通人的话，没有那种身体素质，赶路速度自然是快不到哪里去。
原本漫画里对于赶路时间这种很少提及，忍界看起来很小，似乎一天时间就可以完成两国之间的旅游。
然而在来到这个忍界，可以发现这片大陆也并不算小，第一次出村执行任务时，因着委托人的速度，导致第七班花了两周时间，才堪堪赶到波之国。
早点有这种忍车存在，也不至于如此拖延，将时间都消耗在路上。
“以后这些都会有的。”小樱在前面开着车，有些慵懒地回答着，“不只是忍车，还有更多查克拉与科技结合的造物。魔科结合，创造忍界美好新生活呐！”
而今的木叶，从施行第一个五年计划开始，确实在慢慢地打破着过去的禁锢。
鸣人这边完成的科技造物，除却农业上的机械化生产，以及工业上的科技支持。在交通上，自然也没有落下。
交通是发展的生命线。
有华夏古国，丝绸之路绵延无尽，传播着文化、经济等。
而在这之后的新丝绸之路以及海上丝绸之路，便是为了通过这种生命线，成为连接各国之间的经济桥梁，成就合作、互利、共赢的新模式。
然而在忍界，对于交通一事，似乎从未重视过。
在这个科技树发展有些畸形的忍界，即便是相信科学的蛇姬，最后研究科学的目标，也转变盯上了那些高等级的血脉。
而在交通上，贵族出门有马车，忍者出门全靠两条腿。
这是一件让人十分难以理解的现象，忍界并非没有发展交通的基础，且不说已经有了迹象的火车。单只是一二十年前，第三次忍界大战时期，木叶隐村就有发展交通的机会。
为木叶隐村所覆灭的空忍村，不但在交通上有所发展，还是超前发展。别人家连车都是马车的时候，这个空忍村已经发展出了可以用以空中飞行的科学忍具。
可能再进一步，就要来发火箭，穿过大气层，去跟月亮上的大筒木辉夜一起种树了。
然而覆灭空忍村的木叶，对于这些手段弃之不用，走路该靠腿还是靠腿。这种顽固的固步自封的思想，也难怪思考了几百年的战争与和平，也没思考出什么花出来。
除却新的交通工具以外，还有雪之国强力的科学忍具，蛇姬的研究，一律被视作异端处理。
即便是整体上算是比较进步的木叶隐村，实际上也过于保守陈旧，找个猫咪可以找上几代人。
磨砺下忍的低级任务竟然是干农活、当保姆这些，让专业的普通人来干，效率都会更好。
倘若是要起到磨砺下忍的作用，又没有危险，大可以让他们去运用自身的特长，参与修路、发展，创造生产价值，远胜于当保姆。
而现在，有基础，又有相应的研究人员，没有那种陈旧思想的束缚，小樱自然是让鸣人将忍车给研究出来。
虽然依着他们的实力，赶路速度其实胜过忍车，但是忍界这种实力的巅峰强者又能有多少人，没有多少。
往后将这种交通工具推广开来，对于经济的发展有促进作用。
不用像以前上至火影，下至下忍，出门一律靠走。而单只是赶路速度，哪怕是寻常中忍也要羡慕这种车素，毕竟开车总要比走路轻松快捷。
“魔科结合······”鸣人在后面轻语着，脑子里回忆起这段时间的进展，“目前在木叶隐村的发展上，速度确实是很快。不过扩及整个火之国，速度就慢了。而且目前研制出来的忍车，虽然数量不多，但是出售速度也并不快。”
“还是他们的思想过于陈旧了。”佐助淡淡道，“也许他们认为自己身为忍者，不需要依靠着这种外物，不过等过段时间，购买了忍车的人数量增加，他们自然就眼红了。”
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